Baden-Württembergischer
Luftfahrtverband e.V.
Fröhliche Weihnachten und einen guten Start ins Neue Jahr
Wir wünschen all unseren Kunden und Förderern der Flugschule geruhsame Weihnachtsfeiertage sowie Glück und Gesundheit für das neue Jahr 2011.
Euer Hornberg-Team
Flugbetrieb mit dem SG 38 auf dem Hornberg am 23. November 2010
Theorielehrgang für Segelfluglehrer-Anwärter auf dem Hornberg
Von allem, was Recht ist über die eustachische Röhre direkt zu feucht-adiabatischen Aufstiegsvorgängen – das und vieles mehr lernen derzeit 13 angehende Fluglehrer beim diesjährigen Theorielehrgang auf dem Hornberg. Während der neuntägigen Ausbildung werden Lerninhalte in den Fächern Luftrecht, Aerodynamik, Navigation, Technik sowie menschliches Leistungsvermögen und Verhalten in besonderen Fällen vermittelt. Die Fluglehreranwärter sollen für ihre spätere Lehrertätigkeit gut gerüstet sein – sowohl durch fachliche als auch durch soziale Kompetenz.
Den Abschluss des Lehrgangs bildet die zweitägige Theorieprüfung Anfang Dezember.
Im Frühjahr wird die Ausbildung mit dem Praxisteil fortgesetzt.
Lichtarme Zeit auf dem Hornberg...
Leuchtreklame auf dem Hornberg: Gerade in der dunklen Jahreszeit freut sich jeder Mensch über "Erhellendes". Dieser Tatsache ist es wohl geschuldet, dass das Hornberg-Team voller Stolz die neue Illuminierung des Hornberg-Logos präsentieren kann, die überdies Symbolcharakter aufweist.
Euer Hornberg-Team
Banjo-Fliegen auf dem Hornberg
Bereits 14 Begeisterte haben die Bedingungen für den Luftsportgeräteführerschein GF erflogen. Ein interessanter Bericht ist hier zu lesen.
Wir danken Roman für die Arbeit.
Wir fliegen, bis uns der Schnee bremst
Immer wieder werden wir mit der Frage konfrontiert, wie lange wir im Herbst fliegen.
Zur Klarstellung:
Wir fliegen, bis uns der Schnee bremst, d. h. einfach unter 07171 – 82104 Termine vereinbaren, auf den Hornberg kommen und fliegen.
Das herrliche Spätsommerwetter hat uns dazu motiviert.
MHD Hussam Al-Chalati ist vom Hornberg begeistert
Wir freuen uns, dass ein syrischer Fliegerkamerad vom Hornberg begeistert ist. Er flog vom 10. – 14. September 2010 auf dem Hornberg. Mit DUO Discus, ASK 21 und ASK 21 MI-Flügen konnte er trotz des wechselhaften Wetters mit 33 Starts und fast acht Stunden Flugzeit seine Ausbildung erfolgreich fortsetzen.
A new international friend on the Hornberg
MHD Hussam Al-Chalati from Damascus, Syria did 33 flights between the 10th and 14th of Sept. 2010. He continued his education successfully, because he had only winchtows and now he is well trained in aerotows.
Die ersten Banjo-Fans…
Sie konnten einfach nicht bis zur zweiten Septemberhälfte warten und standen unter innerem Zwang, das Banjo zu testen. Die subjektiven Erlebnisse waren eindrucksvoll. Eine neue Leichtigkeit des Fliegens.
Banjo-Fliegen auf dem Hornberg
An den Wochenenden 17. / 18. September und 24. / 25. September kann auf dem Hornberg das Banjo geflogen werden. Voraussetzung ist, dass je nach Scheinsituation und Flugerfahrung ein Checkflug auf der ASK 21 erforderlich wird. Das UL-Segelflugzeug wird mit dem Rotax-Falken geschleppt.
Mit folgenden Kosten ist zu rechnen:
Checkflug mit der ASK 21 ca. 35,-- €
1 Start mit dem Banjo 10,-- €
Schleppgebühr mit Rotax-Falke (D-KEOT) 24,-- bis 26,-- €
Rechtzeitige Anmeldung ist erforderlich.
Weitere Informationen zum ultraleichten Segelfliegen finden Sie hier. In der Juli/August Ausgabe 2010 des Magazins Segelfliegen berichtet Klaus Burkhard auf Seite 56 über die "Faszination der Einfachheit". Doch lesen Sie selbst!
Wir danken dem Deutschen Ultraleicht-Segelflugverband e.V. für die Unterstützung.
Airbus A 380 on Final to Stuttgart Airport
Wir waren am 10. August 2010 überrascht, dass sich der Airbus A 380 der Lufthansa offensichtlich im Final geirrt hatte – statt Stuttgart 25 Hornberg 18 –
"Nachtflugbetrieb" auf dem Hornberg
Es gelang uns, rechtzeitig zu SS den Flugbetrieb zu beenden. Wir hoffen, dass uns die Luftaufsichtsbehörde verzeiht, dass wir ohne Positionslichter hangariert haben.
OSV-Treffen 2010 auf dem Hornberg
Das OSV-Treffen unserer Schweizer Fliegerkameraden zauberte ein buntes Bild von Oldtimern auf den Hornberger Flughimmel.
Gleitschirmflieger auf dem Hornberg
Das Regierungspräsidium Stuttgart hat für das Segelfluggelände Hornberg die Starterlaubnis für Gleitschirme unter bestimmten Bedingungen erteilt. Der Platzhalter genehmigte den BWLV-Mitgliedern des Gleitschirm & Hängegleiter e. V. Drei-Kaiser-Berge Waldstetten, das Segelfluggelände Hornberg an der „Düse“ für Starts zu nutzen.
Wir freuen uns über die zusätzlichen Flugaktivitäten, zumal eine historische Startstelle wiederbelebt wird.
FLUGSICHERHEITSTRAINING / REFRESHER 2010
Die Tage werden wieder länger, das Wetter wird freundlicher. In den Werkstätten werden unsere Luftfahrzeuge sorgfältig auf die neue Saison vorbereitet. Die Jahresnachprüfungen schließen dann faktisch die Winterpause ab.
Auch wir als Luftfahrer bereiten uns auf die bevorstehende Saison vor. Kenntnisse werden aufgefrischt und gute Vorsätze für 2010 haben sich bereits bei uns manifestiert. Dieser Zyklus wiederholt sich von Jahr zu Jahr. Trotz alledem wiederholt sich leider auch die hohe Anzahl von Störungen und Unfälle nach der Winterpause. Schnell kommt man trotz bester theoretischer Vorbereitung in praktische fliegerische Defizite. Die Passagierflug- Berechtigung (90 Tage Regel) ist meist verfallen und ein Flug mit einem Lehrer zur Selbstkontrolle liegt auch schon eine längere Zeit zurück.
Gern helfen wir Ihnen, Ihre Wünsche und Bedürfnisse mit einem angepassten Programm zu erfüllen. Um Sie wieder „fit“ zu machen führen wir, wie in unserer HP angekündigt, am 9. - 10. April 2010 und am 16. - 17. April 2010 ein Flugsicherheits-Training auf Reisemotorsegler, Ultraleichtflugzeugen und Segelflugzeugen durch.
Neben den Jahres-Checkflügen bieten wir spezielle Flüge in Grenzbereichen unserer Luftfahrzeuge an. Natürlich berücksichtigen wir Ihre Wünsche.
- Gehen Sie als „Scheininhaber“ einem Checkflug, einem „Übungsflug mit Lehrer“ nicht aus dem Weg,
- Nehmen Sie den Fluglehrer ruhig ein zweites oder sogar drittes Mal mit, wenn Sie noch bestimmte Unsicherheiten merken.
Bitte informieren Sie uns über Ihre Teilnehme, wir geben für Sie unser Bestes.
Mit einem herzlichem Fliegergruß vom Hornberg
Ihr Hornberg Team
Basisinformationen zum Flugsicherheitstraining finden Sie hier
Anmeldeunterlagen finden Sie hier
Neue Art der Kontaktaufnahme mit der Flugschule Hornberg
Über unsere Homepage ist jetzt die Möglichkeit eröffnet, leicht und direkt über das Online-Kontaktformular mit uns zu kommunizieren. Haben Sie Fragen oder Anregungen, die Sie uns mitteilen wollen? Dann schreiben Sie uns. Das Formular finden Sie hier
Gestyltes Ambiente
Durch Lichteffekte konnte das Exterieur unseres Höhenrestaurants erheblich aufgewertet werden und die Gäste finden bei Dunkelheit leichter den Weg vom Parkplatz zum Restaurant. Auch an der Flugschule wird in Kürze das neue Logo leuchtend den Weg weisen.
Kompaktprogramm
Wir freuen uns mit Nathan Brühl (14 Jahre alt), dass er innerhalb des Kompaktprogramms nach 33 Schulstarts seine ersten Soloflüge genießen konnte. Parallel zu den Aktivitäten wurde mit unseren Motorseglern TMG- und CVFR-Ausbildung betrieben.
Angebote für die Saison 2010
Im Download-Bereich haben wir eine Liste mit unseren Angeboten und Terminen für fliegerische und technische Lehrgänge sowie sonstige Weiterbildungsmaßnahmen und Veranstaltungen für das Jahr 2010 bereitgestellt.
Wir freuen uns über euer reges Interesse!
Seit 1. Juli 2009 hat die BWLV-Flugschule auf dem Hornberg ihr Service-Angebot erweitert
Wir sind für Sie persönlich erreichbar – kein Anrufbeantworter - keine automatische Ansage - eine kompetente Person steht Ihnen zur Beratung zur Verfügung oder klärt umgehend die gestellten Fragen und ruft Sie unverzüglich zurück!
Auf Wunsch und Vereinbarung fliegen und schulen wir gerne bis Sunset.
Sollte F-Schlepp-Bedarf im näheren Umfeld des Hornbergs bestehen - rufen Sie
07171/ 82104
an und wir bringen Sie wieder in die „Luft“. Die genannte Rufnummer wird auch auf mobil weitergeleitet – wir stehen „online“ zur Verfügung – kann auch als „Coming Home Service“ verstanden werden.
Wir wollen unser Theoriekursangebot qualitativ erweitern und wären für jede Anregung dankbar, um noch gezielter auf Kundenwünsche eingehen zu können.
Wir sind auch gerne bereit, Spezialkurse mit Schwerpunktthemen zu organisieren, wie Rechnernutzung in Segelflugzeugen, das Auslesen von deren Daten und die Gestaltung von De-Briefings. Da wir auch qualifizierte CVFR-Ausbildung betreiben, bieten wir Spezial-Navigations-kurse auf hohem Niveau an. Das Flugsicherheitstraining wurde sehr gut angenommen und kann individuell auf Kundenwünsche zugeschnitten werden.
Unsere Kunden haben bisher mit der neuen ASK 21 MI tausende von Flügen unfallfrei durchgeführt und sind vorbehaltlos begeistert. Überlandflüge mit Freunden und Partnern ohne Außenlanderisiko sind offensichtlich ein Genuss. Das Anfliegen von Notlandeplätzen im näheren Umfeld des Hornbergs hat vielen Kunden ein gesteigertes Sicherheitsgefühl beschert und das Selbstvertrauen gestärkt. Wir haben diese Verfahren in unser Standardprogramm aufgenommen. Aus der Erfahrung der letzten Wochen haben wir die Kenntnis gewonnen, dass unsere Kunden gerne am Nachmittag oder in den Abendstunden Trainingsflüge (UL, TMG, Segelflug) durchführen wollen – kein Problem – o. g. Nummer rufen und Termin vereinbaren – es lohnt sich garantiert!